一般运费都是10块左右，那淘宝9.9包邮的产品怎么挣钱的？
1、薄利多销
其实题目里说的不对，散户发快递确实一单10块，甚至可以说，收你10块都算是良心价，很多快递会收12、15甚至更多。但对于淘宝卖家而言，一般都会与快递公司有个协议价，差不多一单五块钱的样子吧，地区不一样、快递公司不一样、发货量不一样，价格也会有差别，但肯定不会到10块钱一单那么高。
快递公司一般也不靠淘宝卖家挣钱，而是靠这些卖家给自己冲单量，靠散件挣利润，如果一个快递网点能有这种大的合作方，相当于他的揽件能力强，相应的在总公司的话语权就重，与总公司的议价能力也大。你想呀，同样是快递网点，别人一天送100单，你一天送3000单，你们俩在总公司的地位能一样么？这么一说，是不是就能理解为什么快递公司会给淘宝卖家那么便宜了？
除了快递费省钱，很多9.9元包邮的产品成本其实很低，比如2、3块钱。这样的产品并不难找，只要能找到该类产品生产地，淘个便宜产品还是很容易的，特别是一些尾货，价格会便宜到你难以想象。比如几十甚至上百块钱一件的产品直接按斤卖，一斤几块钱。
除了产品成本，再加上一些产品运输成本、人工分摊成本等，低于5块钱还是很有可能的。这样与快递成本相加，少于9.9元成本的产品也是不少滴。
所以薄利多销是这类产品的一种方式。
2、为了流量
除了薄利多销外，淘宝上也确实有一些9.9元包邮的产品是真实亏钱的。为什么明知道亏钱卖家还要卖呢？最根本的原因是想通过这种亏损换流量。大家都知道，现在淘宝流量越来越贵，一般个小卖家能开个直通车已经不错了，至于像钻展这种烧钱无底洞的拉流量方式想都不敢想。但直通车的流量平均下来一个也不便宜呀，一个点击现在3、4块钱不算很贵吧？并且直通车进来的还只是点击量，能不能转化成有效购买这还不好说。
与其这样，不如每单亏个几块钱上9.9元包邮的活动，至少每亏几块钱都会有一个真实的订单产生。如果在这个过程中可以成功让卖家再买一些其他产品，还能挣点钱，相比于直通车这种纯亏钱的广告形式，上9.9元包邮活动显然要划算的多。
再者说，现在淘宝活动销量也计算在产品销量里了，新产品刚开始没有销量，通过一次活动积累些原始销量总比通过直通车等广告硬推的效果要好得多。先亏钱上9.9元活动，然后通过后期利润补贴活动期间的亏损，这是卖家们普遍愿意接受的方式。
722
45.2万
