拼车时车上多一个人会多消耗多少油？实测出的这数字可能没人相信
很多人逢年过节返家回程，都会遇到一些搭车的老乡，坐在一起吹吹牛叙叙旧，为枯燥的行程增添了十分趣味。但是一看到挤得满满当当的车厢，还有后备箱乱七八糟的行李，这时又恰好经过收费站，心里又会为油钱在滴血。拼车时车上多一个人会多消耗多少油？实测出的这数字可能没人相信。
大家知道到，行车时，来自发动机输出的动力，主要用于客服风阻以及地面摩擦。关于风阻，主要受车身横截面影响，横截面越大，受的阻力也就越大，相应的油耗也会增加，所以在相同的情况下，一些低矮的车型可能更省油。另一方面，也可以看出，在油耗的控制上，只考虑发动机也是不行的，车身的设计也十分影响。但仅管如此，增加一个人，也只是增加整体车重，在这个方面上，不会对油耗造成太大的影响。
其次就是克服路面摩擦。从这个角度，总车重与油耗成正比，也就是说，载重越多，油耗就会增加。但是一般家用车的重量都在两吨左右，相比下来，一个人的重量，正常也就七八十公斤，加在这个基数上，其实造不成很大的影响，可能跑一百公里，也就多耗0.3升的油，如果我们速度跑到100，时间也就一小时，按照上海92号汽油的价格算，也就是一小时2块钱左右。而且在时速比较高的时候，油耗主要跟风阻有关，载重的部分其实影响不大。
虽然多载一个人，也耗不了多少油，但一段路下来，加油钱却花的不少，加上自己又交过路费，看着同行的老乡，一毛钱不花，自己心理难免有些不舒服。此外，让别人上了车，尽管不收费，也要对他的安全负责，开车出了事故，受伤了还得赔偿他。此前就有一起事故，一位车主载同事上班，路上出了事，同事受到重伤，法院判定，车主为主要负责，要赔偿同事一百多万，想想还真憋屈。
所以有好多车主都不想让别人打车，并不主要因为是油钱。主要还在心理上，有一种不公平的感觉。所以每当我们有事，需要搭乘亲友邻居的车时，油钱过路费可能不要你出，但多少也要意思意思，如果平常关系好，想必在这方面也不要多说，如果只是普通邻居，下次可能就会故意躲开你了。
来源： 中国青年网
来源：大河网
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