120km/h高速巡航,你的车发动机转速是多少?越低越好吗?

车族
 原创  11-08 17:00

有个问题如今很流行:高速巡航时,中高端车型的发动机转速往往更低,是不是转速越低说明发动机越好?

从一个侧面说:如果转速越低并且能保持稳定,说明发动机的动力性能越好。因为高速巡航状态下,发动机转速越低,越有利于省油,前提是这个转速的扭矩输出能维持当前档位并能满足动力需求。

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奔驰S65L AMG

根据万有特性图,发动机在中等负荷(姑且可以等效为油门深度)和较低转速的运转工况下效率最高,换言之就是最省油。当然,也不是档位越多巡航转速就一定会越低,还是要视具体每款车的变速箱传动比以及主减速比的大小而定。奔驰新E级的9AT,时速100公里时9挡转速只有1440rpm左右,120公里也不过1700多rpm,这样的传动比在同级别是很小的了。而上图这辆搭载7AT的S65 AMG在300公里时速下6挡转速4800rpm,换算成时速100公里对应转速是1600rpm,时速120公里对应1920rpm,而6挡只是这台车的次高档,由此判断,S65第7挡的总传动比和E级的9挡也差不多。

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档位更少的车巡航转速反而更低的例子也是有的。比如大众的DQ250 6速湿式双离合和DQ200 7速干式双离合。同等速度下,前者6挡的转速比后者7挡还低:时速80公里,DQ250(车型为蔚揽2.0t)挂入6挡,转速仅为1400rpm,而DQ200(车型为凌渡1.4t)此时处于7挡,转速却达到了1600rpm。时速100公里,DQ250 6挡转速1700rpm,而DQ200 7挡转速已经升到2000rpm。

DQ250变速箱(6速): 6档80km/h转速约为1400rpm

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DQ250变速箱(6速): 5档80km/h转速约为1700rpm

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DQ250变速箱(6速):5档60km/h转速约为1350rpm

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凌度1.4T DQ200 7速(来源:汽车之家)

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高尔夫7 5MT的手动5档,转速和DQ250的5档差不多(来源:38号美系性能控)

之所以说高速巡航转速越低反映出发动机动力性越好,是因为这种路况下对发动机的低转速扭矩输出有一定要求。对于一台1.6L自吸的小心脏,你就算给它配奔驰的这台9AT,它羸弱的扭矩输出,想维持120公里时速的巡航根本挂不上9挡,只能降挡拉高转速来换取动力。

比如掌柜以前开过的1.6L+4AT赛拉图欧风,120公里巡航转速高达3000rpm,转速再低就带不动了,再加速的话还要通过降挡或液力变矩器开锁进一步拉高转速。所以这样的发动机通常也不会匹配传动比过小的变速箱,否则高档位几乎挂不上,纯属浪费。同样搭载9AT自由光,2.4L车型就因为动力储备不足在日常驾驶中很难挂上9挡,3.2L车型就没这问题。

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