哪些行为让人觉得你压根就不懂汽车 来看看你中枪没?

跃进奔腾
 原创  08-16 11:48

在日常生活中,我们总能遇到一些不懂装懂,说出的话却令人啼笑皆非的人。汽车领域也是这样,说实话,真正懂车的人还是比较少的,但是很多人或多或少的都会对汽车知识略知一二。

那今天我们就来聊一聊,究竟你说出的哪句话暴露了根本就不懂车呢?我们首先来看个由两个人的对话引起的小笑话。

“你新买这车挺漂亮的啊。”

“SUV,怎么样?不错吧?”

“什么V?”

“SUV啊。”

“S什么?”

“SUV!”

“什么U?”

“大吉普子!”

“大吉普子就大吉普子呗,S什么V啊。”

“......”

怎么样?是不是让大家想起了马冬梅的故事。其实在现实生活中这样的完全不懂车的人还是比较少的,至少不会不知道SUV是什么。那么现在我们来盘点一下,哪些话会使别人认为你完全不懂车呢?

奥迪要在后备箱准备一瓶机油

其实,个别的大众、奥迪是烧机油的。但是这句话更多的是调侃。在烧机油的排行榜中,宝马、奔驰都排在了奥迪的前面。

而奥迪当然不用在后备箱准备机油了,如果说准备机油的话,充其量超跑是需要准备的,那玩意可是真废机油。

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坏了,我93号的油箱加了97的油,是不是需要洗洗!

其实很多人都认为汽油的标号代表的是汽油的纯度,标号越高、纯度越高,也更耐烧。但实际却不是这样。标号的高低仅仅是汽油辛烷值的不同罢了。

对于不同标号的汽油,你偶尔加错了也不要紧,只要不是说经常性的半箱混半箱就可以了。至于洗油箱?哪那么容易,说说而已罢了。

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你听听我这车浑厚的关门声

关门声?!想想就好笑,现在依然有很多人在用关门声来试验车辆的扎实度。他们认为关门声有砰砰的厚重感的一定是好车,关门声松散的一定是破车。

实际上只有一句话,你想听什么声音工厂就能把它调成什么声音的。

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购车时趴在地上去看底盘

经常有人在挑选汽车的时候要趴在地上看看底盘,判断这辆车的底盘做工是否扎实。但实际上,如果单凭趴在地上就能发现底盘是否扎实的话,修理厂就都该倒闭了。

对了,趴在地上看底盘你只能看到一件事情,就是你的车是否漏油。并且,漏油要多,否则你还是什么都看不到的。

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用手按一按车门和引擎盖

这个行为让我想起了车展时本田厂商要派出专人看着大家,不允许大家随意的按压车门,否则车门真的会变形。

其实很多人在逛车展的时候都会随手按按这个,压压那个。以此来测试车辆的解释程度,我们在这里不否定日系车皮子薄的现实。

但是,验证车辆是否厚实并不是靠手来按压的。毕竟在撞车时车身薄薄的铁皮是起不到多大作用的,而我们更看重的应该是车身的结构。

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别买国产车,都是垃圾,不经开

其实这句话实在是太片面了,我们中国的汽车行业起步确实是非常的晚,而且受到国家经济发展水平和体制的因素,汽车行业的开发和发展速度也是很低的。这就使得大家对于国产车的印象很差。

但这只说明了部分问题,今天的国产车,诸如比亚迪、奇瑞等,制造出的汽车也是完全能够开的住的,虽然和合资车型相比还有差距。但是小编认为进步还是很快的,用料也还是很扎实的。

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年轻人我跟你讲,大众车就是好

大众品牌在我们中国人心中的地位已经走过了几代人,市场的保有量和性价比已经把大众推上了神坛,但是今天的大众似乎在中国的汽车市场发展中逐渐疲软。大众车就是好的神话已经一去不复返了。

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涡轮增压就是比自然吸气好

其实究竟是涡轮增压好还是自然吸气好,我们已经争论了很多年了。两者其实各有各的优点,也各有各的缺点,相互之间是优势互补的。

同等工况下涡轮增压动力充沛,燃料燃烧更充分更环保。但是其缺点却是发动机寿命较低,保养相对较贵。

而自然吸气发动机结构简单,维修方便,而且技术成熟故障率也很低自然成为了它的优点,但是在相同排量下,自然吸气发动机的动力输出就没有涡轮增压那么凶猛了。

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你这车3.0L百公里最少15个油吧

省油还是不省油,这是一个亘古不变的话题。但是以现代汽车的技术,3.0L的发动机除非市区很拥堵,否则以巡航来看的话15个油还是不太现实的,毕竟公交车在不拥堵路面的油耗也就大约为18个左右。

所以,一辆汽车省油还是不省油,主要看的是发动机的技术而不是排量,同时需要大家注意的是,省不省油还需要关注车辆的自重,这也是很关键的因素。

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美系车费油,德系车扎实,日系车皮薄

今天的汽车市场这个观点确实站不住脚了。我们见过省油的美系车,也见过烧机油、自燃的德系车,自然也见过在事故中表现优异的日系车。

这个观点让我想起了经常在评论区出现一段话,抨击各个品牌的车黑经常使用的话。

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其实,懂车还是不懂车关键在于对汽车知识日常的积累。

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