摄影：邓攀

滴滴赴美上市5个月后即宣布退市，目前，对于滴滴的网络安全审查尚未公布结果，其下一步赴港上市前景如何尚未可知。

文｜《中国企业家》记者 王玄璇

编辑｜马吉英

并不意外，但仍很突然。

12月3日上午，滴滴出行发布公告称，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。12月2日，滴滴（DIDI.NYSE）收报7.8美元/ADS，较前一日下跌0.13%，较发行价14美元几乎腰斩，市值为376.21亿美元。

此时距离滴滴上市仅过去了5个月。对于滴滴的网络安全审查也尚未公布结果。

“这件事算是给已经搭完海外上市架构的公司一个出路，很多公司确定涉及敏感数据和监管问题，现在赴美上市走不通，总得有条路，那可能就是香港了。”一位投资人向《中国企业家》表示。

近几年来，回港上市成为不少互联网企业的选择。2021年以来，百度、携程均完成回港上市，据公开消息，微博也将于12月8日在港股开始交易。

对滴滴来说，这也被视为一个新的起点。

巧合的是，昨晚东南亚网约车巨头Grab通过SPAC（特殊目的收购公司）方式在纳斯达克上市，目前市值约345亿美元。

上市5个月即宣布退市

6月30日，滴滴正式登陆纽交所开始交易，发行价为14美元，位于13~14美元的发行区间价格上限。开盘价18美元，较发行价上涨28.5%，市值一度超过800亿美元。滴滴上市没有任何仪式，据了解滴滴内部也没有组织庆祝活动。

滴滴上市之后，监管部门针对滴滴及其他公司展开了一系列调查，并推出相关管理政策。

7月2日，上市仅两个交易日，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对滴滴实施网络安全审查。审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。根据《网络安全审查办法》，通常审查会在45个工作日内完成，进入特别审查程序的项目，可能还需要45个工作日或者更长。

7月9日，“滴滴企业版”等25款APP因存在严重违法违规收集使用个人信息问题被下架，滴滴出行APP暂停新用户注册。7月16日，国家网信办等7部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

在政策方面，7月10日，中国网信办会同有关部门修订了《网络安全审查办法》，向社会公开征求意见。其中一条为“掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查”。

10月29日，国家互联网信息办公室发布关于《数据出境安全评估办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知，其中一条是，符合“处理个人信息达到一百万人的个人信息处理者向境外提供个人信息”情形的，应当向国家网信部门申报数据出境安全评估。多数移动互联网独角兽均连接了数亿用户。

除滴滴外，在美股上市的BOSS直聘、运满满、货车帮均被启动网络安全审查。部分公司延迟了赴美上市的进程。

另外，滴滴退市相关消息也从未停息。

7月29日，有外媒援引知情人士消息称滴滴正在考虑私有化，滴滴发微博回应称：“有关滴滴私有化的传闻为不实信息，目前公司正积极全面配合网络安全审查。”

之后，持续有关于“滴滴私有化”“滴滴将数据权让渡第三方、引入大股东以及退市”“高管人事变动”“北京政府协调企业入股滴滴”等市场传闻流出，对此滴滴官方均予以辟谣。

就在11月26日，彭博社引述知情人士报道称，中国监管机构希望滴滴管理层将该公司从纽约证交所退市，原因是担心敏感数据泄露。

报道引述消息人士的话称，如果进行私有化，要约报价将至少齐平于14美元的IPO价格，因为在6月首次公开发行后这么快就提出更低的报价可能会引发诉讼或股东抵制。

滴滴的下一步

一旦要从美股退市，滴滴将面临的问题是，私有化的钱从何而来，赴港上市之路能否走通，以及在港交所能撑起多大的市值空间。

一位要求匿名的投资人向《中国企业家》指出，如果滴滴确定能走通赴港上市的路线，钱不是问题。首先，高管团队背后有一定资金实力；另外，香港有券商做相关配资业务，可以通过这些券商筹集资金。

奥纬咨询董事合伙人张君毅认为，滴滴从美国退市并不意外，私有化资金应该主要还是来自老股东，同时滴滴应该也会组织新的投资人加入。但是，因为滴滴目前股价相对发行价已经腰斩，可能将会面临很多诉讼。

“从业务本身来看，作为中国最大的出行公司，滴滴仍有很大价值，滴滴也在拓展新业务，具有一定想象空间，在香港上市估值应该也还可以。”张君毅向《中国企业家》表示。

值得注意的是，在滴滴之前，曾有出行平台多次冲击港股未果。

2020年10月8日，嘀嗒出行首次向港交所公开递交招股书，被贴上“中国共享出行第一股”的标签。但之后其上市进程似乎进展缓慢。

2021年4月13日，嘀嗒出行递交更新后的招股书，港交所仍未予通过。这被视为嘀嗒冲击IPO再次以失败告终。目前，嘀嗒出行并未就上市问题予以回应。

对滴滴来说，回港上市的道路具体如何走，还有待观察。

来源：中国企业家杂志