快递涨价！“三通一达”10月1日起上调派件费
“双十一”来临之前，中国几家大型快递公司又开始相继出招。
据新京报9月26日报道，加盟制上市公司，即中通、圆通、申通、韵达、百世将全部于10月1日调整派费。其中，韵达、圆通、申通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
但是，包括顺丰、德邦等其他快递企业向新京报表示，暂时没有涨价计划。
业内人士表示，上海地区受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力大，所以先调整对上海地区到达快件的派费。快递具体价格调整由各网点根据情况自己决定，但最终结果肯定还是“羊毛出在羊身上”。
成本持续上升，涨价迫在眉睫
此次调整派费，原因依然是受成本上升影响。
中通的理由是“受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响”。韵达则称“受人力、物料及运营成本攀升的影响，对快件价格进行调整。”
自去年以来原材料行业纸制品价格受供给侧改革和环保限产影响而大涨，如纸张、快递设备等价格大幅提升，是促使快递提价的原因之一。
更重要的一点是，各大快递公司已从早期的拼市场份额转向目前的重视盈利。华创证券分析师屈庆团队表示，
国内主要快递公司均已完成上市，且市场占有份额稳定，开始谋求从过去价格战的竞争方式向优化业务结构的方向转变，多重因素叠加，快递公司均选择上调价格。
圆通、申通、中通、韵达均是加盟商模式，市场占比总和约为52%；而顺丰和邮政属于直营模式，市场占比总和约为15%。
在加盟商模式下，人工成本、原材料价格上涨主要对加盟商成本造成压力；在直营模式下则直接对快递公司成本造成压力。
快递专家赵小敏认为，从企业角度来说，过往的快递业务增速超过50%，而现在已经降到30%-40%，部分企业甚至接近个位数。根据这种情况，快递企业营收利润萎缩，但成本持续增加，所以不得不以涨价形式来应对。
快递费涨价或将逐步传导至消费者手中
目前，我国快递行业主要分为“加盟+直营”两种业态，顺丰和邮政属于直营模式，其他主要快递公司（三通一达）均是加盟商模式。本轮涨价主要是加盟商模式的“三通一达”，直营模式的顺丰快递由于前期战略规划更加明确，并未参与低价竞争。
考虑到快递业同质化竞争激烈，快递公司选择只涨“派送费”，即发件网点要支付给派件网点的费用，等于是把快递费涨价的权利直接下放给派件网点。派件网点可以根据自己区域的实际情况再来决定是否涨价，或许有部分网点宁愿消化掉这部分涨价费用，通过“薄利多销”来确保市场不失。
屈庆指出，快递公司“双11”之前快递公司纷纷提价，是上游价格上涨向下游传导的缩影。尽管在加盟商模式下，快递涨价的幅度和对终端价格的影响尚无法量化，但是传导路径需要持续关注。
从下游客户占比看，目前电商件贡献了快递行业60%以上的业务量。快递成本上涨，将通过终端产品价格或快递费用价格向消费者传导。
742
33.9万
