刹车油门合二为一，日本这个发明号称：拯救女司机
去看一看路上行驶的私家车，车里面有几个踏板，相信大家都可以直接说出答案，肯定就是两个踏板啊，还有就是三个踏板，不管几个踏板油门和刹车肯定是有，总不能汽车没有油门刹车吧。汽车固定的油门踏板和刹车踏板，这个观念已经深入人心，好像没有油门和刹车的汽车不能被称为汽车，也的确是这个样子，油门和刹车缺一不可。
不过日本的汽车厂商最近就颠覆了我们的概念，油门和刹车的却是缺一不可，但能不能将这两个东西合二为一呢，肯定有人说日本工程师是不是脑子瓦特了，油门和刹车怎么可能合二为一呢？你还真别不相信，最近日本在新一代的聆风汽车上，就将油门和踏板合二为一，在这辆汽车上日本工程师安装了一个名叫e-pedal的装置，原本的刹车踏板并没有被取消。
如果你想体验一把油门和刹车的合二为一，就需要按下这个名叫e-pedal的按钮，然后汽车就会把模式切换e-peadl模式。切换到e-peadl模式的汽车，原本的油门踏板就会变成油门制动踏板。
切换到这个模式后，油门就不再是油门了，而是一个油门刹车的集合体，汽车的加速减速刹车都依靠这个踏板。当然你肯定是很好奇如何操作的，其实也是非常的简单。往下踩的时候汽车就会加速，慢慢松踏板的时候汽车就会减速，想要刹车的话那么你的脚完全离开踏板，这样汽车就会处于制动状态。
当然你也不用担心刹车会刹不住，哪怕就是处于坡道上面，它也可以保持静止不动，不用像以前那样需要踩住刹车，怎么样是不是感觉颠覆了汽车的概念呢？
新手司机作容易犯的错误就是把油门当成刹车，这也是开自动挡的女司机最常犯的错误，这种低级错误的危险性是非常高的，分分钟人车俱毁。工程师认为，以往是一只脚需要踩油门和刹车两个踏板，对于新手来说很容易误踩，现在只需要一个踏板就能控制刹车和油门。
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