为什么马自达从来不想着扩大车内空间？听完原因真想买一辆！
马自达作为一个偏小众的品牌，在马路上并不是那么普遍。原因就在于第一它的品牌影响力有限，第二，在中国大多家庭都只有一辆代步车，而马自达车型的空间几乎都是同级最小。
很多人都奇怪了，这么容易解决的问题，你把空间做大点不就行了？为什么马自达总是犯这种“错误”呢？
其实仔细观察你就会发现，所有马自达的车车头都很长，前轮在车身中的比例就像一辆后驱车。既然车头长了，前风挡就要往后退，所以在车长不变的情况下空间自然就不会占优势。
我们就拿阿特兹举例，它的轴距2830mm比汉兰达和很多中型轿车都要大，但实际表现确实不尽如人意的，所以，这也印证了一点：轴距的长短不能反映空间的大小！
有两方面原因造成了马自达不得不用这种长车头的设计，相比起让车辆迎合市场大卖，马自达更不想造出平庸的车，据他们的设计总监讲，他们很难接受车主坐在一辆性能好、实用但丑陋的车。所以正是因为这种执念，他们对车身的比例是不会妥协的。
当然还有一点就是技术原因，因为目前的马自达采用了创驰蓝天技术的发动机，也就是压缩比达到13：1的发动机，这么高压缩比的发动机需要用很长的管道来散热，所以发动机舱会比较长，这也导致了现在的这种造型设计。但这绝对不是主要原因，因为老马6的比例也是类似的。
大家可以发现很多优雅的车都是采用了类似的设计，不过这势必要影响实用空间，大家觉的会接受哪种呢？
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39.7万
