日本的轿车,比我国区域要廉价百分之三十左右,在我国买一辆丰田最高装备的卡罗拉可能不算廉价,是加上在日本只需要230万,相当于人民币13万元。而这个价格相关于日本人均440万的年收入而言,也不算是一件难事。
日本是个资源相对严重的国家,所以,日本车以经济省油为主,尽管他们也有奢华品牌,也有大排量的SUV,但那些根本都销往海外。去过日本旅行的人会发现,在日本街头,跑得最多的是微型车和小型车,这类车除了经济省油之外,还有就是便利泊车。
在日本,轿车的价格十分廉价,但养车的本钱相对昂扬,比如一辆70万日元买的小车,上好牌差不多要130万日元。偏远小镇露天泊车场一个月也要一万多日元,市区则更贵,一般以30分钟计,100-200日元左右,大都市更贵。所以在日本,许多人开车上班会把车停在市区以外,然后再坐地铁上班,以节约泊车费用。
第三就比较实际了,在日本想要买车办手续,也是一件麻烦事。首要,你要出示你的相关泊车证明,而一个泊车位,关于每家都是单家独栋的日本人来讲,也并非易事。所以有了很便利的公共交通东西,许多日本人就挑选不去面临买车所会发作的麻烦事。
而日本人低沉的性情也就断定了他们天然生成不爱张扬,天然也就不喜爱开车好车让他人发现自己家财万贯。即使是再有钱的人,也不过是挑选开价值人民币四十几万的雷克萨斯。因而只要两种人在日本会开豪车,人们一般也用自己的片面认识去判别他们。那就是暴发户或许黑社会。
打个比如,像约定俗成一般,在知名的日本山口组中的干部都会挑选奔驰车,在高档其他就是保时捷了。不过,并不是说在日本开奔驰,或保时捷就一定是黑社会大哥。
而和日本不一样,我国宽广的国土和秘籍的人群,再加上我国人天神就喜爱游山玩水讴歌祖国大好河山的习气,轿车成为了最好的代步东西。在假日时携手一家老小一同去近郊的景区玩耍一番,也不失为一种浪漫的挑选。所以经济答应的情况下,买好车也是个人所好的工作了。