你心目中的国产汽车是什么样的？

“样子不好看”“价格便宜”“质量参差不齐”……且慢，先收起这些差评，看样你对国产车的印象还停留在“老黄历”里。

今天我们准备科普一个话题：中国自主品牌汽车在海外究竟有多抢手｡

古巴：领导人出行坐吉利

自2013年起，吉利汽车每年都能占据古巴政府全年汽车采购总量的50%以上，连续保持市场占有率第一。

古巴各级政府的公务用车选择了吉利汽车，同时警车及租赁用车也成批次更换为吉利汽车｡

吉利更是入选古巴国家礼仪车队，多次成为国家领导人出行和接待用车｡

穿梭在古巴首都哈瓦那大街小巷的宇通牌公交车、吉利牌警车、上汽大通商务车等各类中国品牌的汽车，已经和上世纪五六十年代从美国进口的老爷车一起，成为一道靓丽的街景｡

伊朗：提中国车得排队等仨月

伊朗首都德黑兰早晚高峰车流澎湃，近些年中国汽车越来越多。奇瑞、华晨、力帆和江淮曝光度最高，吉利、上汽、北汽的自主车型也不鲜见。

奇瑞汽车2004年开始开拓伊朗市场，现在是伊朗销量最大的中国汽车品牌，也是当地唯一一家使用自主品牌与伊朗成立合资公司的中国车企。

“2017年，奇瑞在伊朗的产量可以达到7万辆，现在是伊朗销量最大的中国汽车。”奇瑞国际公司副总经理朱少东说。

中国的另一汽车品牌华晨在伊朗的发展也是高歌猛进｡

在这里，中华的H330型轿车不仅比法国雷诺的同级车售价还高，而且热销到消费者需要提前3个月预定才能提到车｡

一些已经购车的车主还把车标换成华晨的“中”字标，以证明他们的座驾是不同于别人的“中国制造”汽车｡

华晨汽车在伊朗也赢得了“中国宝马”的美誉｡

英国：伦敦巴士中国造

你肯定知道伦敦巴士闻名世界。但你可能不知道，如今你在伦敦街头乘坐的巴士，有些就是中国制造｡

目前，比亚迪在英国收到纯电动公交订单201台。而比亚迪纯电动大巴占伦敦电动大巴70%、全英国43%的市场份额｡

跨国运输公司巴黎大众运输英国分公司首席执行官蒂姆·杰克逊说，经过严格的考察，他们选择了比亚迪，因为这有助于公司实现节约能源及零排放的社会承诺｡

欧洲大陆，2016年，宇通公司生产的110辆公交车也替换了当地的老旧公交车，行驶在保加利亚首都索非亚街头｡

索菲亚一处公交车场的保养工程师迪米特罗夫说，中国的公交车刹车系统和自动防侧倾系统十分稳定，空调系统的贴心设计也让乘客非常满意，客车日常保养和维修费用也不高｡

已有20年驾龄的索菲亚当地公交车司机迪莫夫翘起大拇指对记者说，中国公交车的确“非常好”。

美国：中国车企生产基地落户北美

在美国加利福尼亚州兰卡斯特市，一座占地约4.1万平方米的大巴工厂近日举行了扩建竣工仪式——这就是中国车企比亚迪在美国新建的生产基地。

完成扩建的工厂每年可组装生产1500辆电动大巴｡

它不仅是美国首家中国独资大巴工厂，也是北美地区最大的电动大巴工厂｡

目前，工厂已在当地聘用近800名员工。完全由新能源驱动的新工厂预计将为当地提供超过1500个就业机会。

兰卡斯特市政府官网上刊登着市长这样的感言：“通过与比亚迪不断发展的伙伴关系，兰卡斯特增加了急需的就业，经济得到极大发展。”

在比亚迪工作的老员工吉列尔莫·加西亚说：“正是比亚迪改变了我的生活，让我可以养家糊口。一个公司能有如此迅速的发展，令人赞叹。”

自2013年以来，比亚迪在美国电动公交市场累计投资约2.3亿美元，已经占据了美国纯电动大巴80%以上市场份额｡

目前，中国的汽车已经出口到全球200多个国家和地区，出口量不断增长。

随着“一带一路”建设的推进，相信中国汽车会在全球开得更快，闯得更远｡