全世界都知道，中国经济现在很强，已经排到世界第二把交椅。但其实中国内部不同省级行政区之间的差距很大，强的已经至少摸到了发达经济体的门槛，而弱的还是典型的第三世界。

按照总量算，在中国省份中，排名第一的是广东，全省GDP1.2万亿美元，放到全世界，相当于西班牙，可以排在世界各经济（国家或地区）的第14位。排名最末的是西藏，GDP173亿美元，放在全世界，大概相当于波黑的水平，排在111位。

当然了，算总量是不太直观的，因为每个国家的人口不同，经济水平发展也不同。我们用人均水平来衡量，更能体现中国各个省市自治区在全世界范围内的发展程度。

全世界人口大约71亿，其中top10%的人均GDP下限是3.7万美元，这10%的人口，由这些经济体主要构成：

巨富的人口小国：北欧诸国、卡塔尔、瑞士、新西兰、阿联酋、以色列、科威特

欧美老牌发达国家：美国、英国、德国、法国、荷兰

城市型经济体：香港、新加坡

有人问，日本呢？对不起，他们的人均GDP3.4万美元，刚刚脱离出前10%的位置，前一名科威特人口少，还可以挤进前10%，到了日本就没份了。当然人均GDP不能反映全部的经济现实，就日本人的生活水平和富裕程度而言，绝对是位于全球最前面的10%的。

全世界的第二档10%人口所在人均GDP区间，是1万-3.7万美元。我们常常把这个部分称为中等发达国家。

中国的人均GDP是8000+美元，还有一段距离，但是不少省一级行政区，已经处在这个水平内了。

第三个10%的位置，就划不出来了，因为中国人均GDP8500美元，按全世界人口排序，大概在25%的位置，但是中国人口体量大，占了全世界的20%，只能用第25%-45%这个区间，全被中国包了。

如果再放大一点，算20%-50%这个区间，则上下限是6000-10000美元。

剩下的50%，就是比较落后的亚非拉+少数战乱的欧洲国家。

以上是全世界人口在经济发展水平上的排位。

中国第一梯队

老牌直辖市北京、上海、天津

*以下不包括港澳台。

京沪津是三个老牌直辖市，城市发展早，政治和经济资源优渥，城市化程度高，作为省一级的行政区，人口也算少，人均GDP处在中国最高的水平，位于1.5-2万美元这个区间。

放到全世界范围内，处在这一位置的，主要是南欧、东欧以及部分拉美的中等发达国家。

南欧：希腊 、葡萄牙

东欧：爱沙尼亚 、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯、立陶宛、拉脱维亚

拉美：乌拉圭、圣基茨和尼维、巴巴多斯

不过，除了希腊、葡萄牙、捷克之外，其他都是人口小国，9个国家加起来才1600多万人，平均每个国家不到200万。

中国第二梯队

东南沿海+内蒙

三个老牌直辖市之外的第二梯队，就是东南沿海5省江苏、浙江、福建、广东、山东，再加上一个资源丰富的内蒙古。

这几个省份或自治区的人均GDP，在1-1.5万美元这个位段，放眼全世界，这个级别的国家，基本都是曾经或正在经历不错的经济发展期的国家，甚至能进入中等发达国家序列，其中有的因为危机而掉队（如阿根廷），有的处在复苏的红利中（如马来西亚）。

这些国家中人口1000万的有：

拉美：智利、波兰、阿根廷、墨西哥

中亚：哈萨克斯坦

东南亚：马来西亚

中国第三梯队

东北地区和内陆人口相对少的省（自治区）

重庆、湖北、吉林、陕西、辽宁、宁夏这六个省级行政区，人均GDP在7000-10000美元之间。

这个区间，是整个中国平均水平所处的区间。

中国第四梯队

西北边境省份和内陆人口大省

第四个梯队，是人均GDP6000-7000美元的省份，包括：湖南、海南、青海、河南、河北、新疆、黑龙江、江西、四川、安徽、广西。在全世界的范围内，这些省份还处于前50%的位置。

全中国的经济版图中，以人均GDP的先天条件而言，政治资源多的优于少的；地理位置靠海的优于内陆的；位于中原地区的又优于西北边境的；城市化率高的优于城市化率低的；人口少的优于人口多的……当然最后一条从总量看其实是潜力、是优势。

这第四梯队包括的省份最多，它们的共同特点就是几种优势都不沾边，经济发展水平会弱一些，处在靠后的部分。

中国第五梯队

地理位置实在不佳

最后这一部分人均GDP低于6000美元的，是中国经济最弱势的省一级行政区，地理位置确实不太好，导致交通不便，比如高原地区（西藏、贵州、云南），或是不在主要的交通干道上（甘肃、山西）。

不过，只要整个中国的经济再往上走，改善交通的机会还是有的。比如云贵，一带一路往东南亚发展就是她们的机会，往西去就是甘肃的机会。而山西，其实有经济发展最得力的资源——人才，晋商自古闻名，也培养出了很多的企业家，假以时日，未必不能逆袭。

中国有一条战略目标，每个上过中学的人都应该还记得——“社会主义初级阶段需要上百年时间，才能实现第三步，也就是说到下世纪中叶在经济上达到中等发达国家水平。”

按照人均GDP来看，中国经济最发达的地方，比如京津沪，已经率先撞线，进入了中等发达阶段，而中国经济最后进的省份，则还有很长的路要走。山西和北京，最短的距离，大概只有100公里，这100公里的距离，就是中国未来要花30年走完的路。