在购车上，一辆稳定可靠的车总是能为我们省去很多麻烦。因此，时至今日，很多人在买车时第一诉求就是省心，小毛病能少点就少点，正常保养下，开个30万公里都不会出问题就是极好的。

那么今天就来盘点几款国人公认“开不坏”的车型，很多车主均表示：30万公里无大修，除非你想换车！

铃木雨燕

铃木已经退出中国，相信这是不少人非常遗憾的事，毕竟铃木的口碑这些年是毋容置疑的。为什么说雨燕是“开不坏”呢？因为雨燕从2005年进入中国，已经有16个年头过去了，你在街上看到的雨燕很多都是已经跑了有十年以上了。这台车以皮实耐用为优点，征服了不少消费者。

如今的雨燕在二手车市场保值率也还不错，发动机的变速箱故障率很低，正常代步基本不坏，毫不夸张的说开到报废也不用大修。

本田飞度

飞度可以说是创造了小型车市场的一个“神话”，这个细分市场里几乎无车能与之匹敌。无论你想家用代步，想玩改装、同性交友，甚至想下赛道，十万内预算都会有人给你推荐买飞度。

去年，中国汽车质量网发布了中国微型-小型车质量排行，综合车主投诉、潜在缺陷风险、汽车可靠性、安全性、舒适性、销售数据以及燃油经济性等多个维度，并参考国际、国内调研机构的评测数据进行评分，其中本田飞度夺冠。显然，从这个榜单便可看出飞度的质量可靠性。正因此飞度也拥有极高的保值率，是汽车界的理财产品之一。

四代同堂

在刚刚过去的2020年下半年，全新一代的本田飞度也上市了。据某投诉网数据显示，新款自上市以来投诉量始终维持在较低水平。在实测中，新款飞度也表现出在同级车型里较高的素养。发动机在隔音降噪及振动一致等方面表现出不错的水准；地球梦发动机依旧是亮点，是款值得推荐的产品。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES在江湖上有两个称号，其一是“进口王”。因为它的销量在中国进口车类目一直是最好的，在2020年1-8月，中国进口车累积销售大约60万辆，其中ES车型卖了6.9万辆，相当于每8.7万辆进口车中就有一辆雷克萨斯ES。

销量畅销的背后，是口碑在“拼命”。所以雷克萨斯ES也有另一个称号，叫“保值王”。2020年J.D.Power二手车保值率排名中，ES三年残值率达到68%，在豪华车里排名第一。众所周知，评判保值率的标准，是在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面均受消费者认可。为何雷克萨斯在知乎上评价这么高？知乎上网友是这么回答的：假如你有10来万买二手豪华品牌，如果不买雷克萨斯，可能其它的你都修不起。这个回答肯定了雷克萨斯的低产品故障率。

此外，雷克萨斯的售后也给力：传统燃油车型和混动车型分别有4年10万公里和6年15万公里的免费保修保养，几乎涉及到大部分的保养项目。没有值得吹捧的质量哪敢给出这样的担保。

丰田兰德酷路泽

有过它的段子实在太多太多，比如“山是山，河是河，越野还得酷路泽”；“大G可以带你去世界上任何地方，而陆巡可以把你从任何地方带回来”；“一车传三代，人凉车还在”。

这些段子或许带有小夸张成分在里面，但最能形容兰德酷路泽车系在车友们心中的地位。另外还有一个典故：人到山前必有路，有路必有丰田车。这里称赞的并非所有丰田车，而是兰德酷路泽，这句话也体现了极其强大和稳定的产品力。虽然兰德路酷泽并没有牧马人Rubicon有那么强悍的硬件，但凭借过人的可靠性、舒适性、油品适应性、维修便捷性等优势，能带你走最长的路，看最美的风景。

昔日的它大红大紫，却也因为国六排放不得不退出中国市场。不过停产只是暂时的，官方新闻全新一代兰德酷路泽会在2021年4月发布，基于TNGA架构打造，现在剧透的消息并不多，只有这张假想图给大家解解馋。

现款5.7L V8自吸发动机引擎肯定会取消了。有传言称，入门车型将搭载3.5T V6发动机，高配车型将搭载3.5T V6发动机组成的混动系统，没了V8发动机，还是越野硬汉吗？大家是拭目以待吧！

不过据消息称，明年秋季将会发布新一代兰德酷路泽，在推崇小排量化的年代，这台大排量机器将被全新的3.5T V6双涡轮增压发动机所替代，没了V8发动机，还是越野硬汉吗？

来源：蜗牛车志