【钢市早发现】2019年5月9日 钢铁参考资料

中宝实业
 原创  05-09 08:59

导读

夜盘下跌,钢坯下跌,预计钢价下跌。专家:4月份贸易顺差收窄 进口数据缓解市场担忧;人民银行开展100亿元逆回购 本月已净投放500亿元;房企多地开启“抢地”模式单日拿地金额近300亿;欧股收涨美股尾盘集体跳水 纳指、标普连跌三日;发改委要求加快关闭小煤矿 煤炭上市公司将受益。

市场

钢坯,窄幅调整

截止7:00,唐坯降20至3580元/吨,含税出厂,料短期钢坯价窄幅调整。

建材,弱稳运行

全国24个主要市场螺纹钢20mmHRB400E平均价格4226元/吨,较上个交易日上调4元/吨,其中5个城市上涨10-30元/吨,2个城市下跌10元/吨。从市场了解,目前终端需求跟进不足,去库速度有所放缓,预计建材价格或弱稳运行。

热轧板卷,偏弱调整

全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格4081元/吨,较上个交易日下调6元/吨,其中11个城市下跌10-70元/吨,13个城市维稳。考虑下游及中间商补库较为谨慎,资源整体成交紧靠刚需,需求难有跟进,预计热卷市场价格或偏弱调整运行。

中厚板,窄幅盘整

全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格4149元/吨,较上个交易日上调2元/吨,其中5个城市下跌10-30元/吨,3个城市上涨30-50元/吨。成交氛围延续不温不火的态势,且近日外围消息面不确定因素较多,整体心态面显迷茫,预计板价或窄幅盘整运行。

铁矿石,主稳个调

受淡水河谷消息的不断冲击,内粉商家盼涨心态强烈,加上资源运输困难,运费不断上涨,贸易商对钢企的抬价行为十分积极,不过钢企不断以增加高炉检修来应对矿价上涨,市场表现平静,预计铁矿石市场主稳个调。

废钢,主稳个调

期螺持绿震荡,现货氛围低迷,钢坯直发成交一般,多维持谨慎操作,因中美贸易关税谈判事件,部分地区贸易心态转弱,目前依旧处于成品销售旺季,加之市场货源不多,预计废钢大跌可能性小,主稳个调。

特钢,弱稳为主

目前钢价运行受消息面影响较大,成本增加,钢厂挺价,而终端需求多按需采买,商家观望情绪浓,市场交投进一步转弱,贸易环节风险增加。预计国内现货结构钢市价或弱稳为主。

不锈钢,趋弱震荡

今伦镍日盘窄幅趋强震荡沪镍涨0.14%。不锈钢市场整体氛围弱势,贸易商心态不佳,短期或维持让利心态,行情承压不改。预计近期国内不锈钢市场维持趋弱震荡态势。

期货

昨日夜盘螺纹下跌,截止昨夜收盘,螺纹钢跌幅为1.37%,热卷跌幅为0.81%,铁矿跌幅为1.09%,焦炭涨幅为1.34%,焦煤跌幅为0.37%。

点评

目前看,市场心态比较谨慎,期货市场走弱,带动成交低迷。钢价进入弱势震荡模式,预计9日钢价将维持偏弱运行。

宏微观

1、4月份贸易顺差收窄 进口数据缓解市场担忧。据海关统计,4月份出口增速回落,进口增速回升,贸易顺差收窄,同比大幅下滑。接受记者采访的人士认为,出口增速回落符合市场预期,进口增速明显修复缓解了市场情绪,而单月贸易顺差收窄具有偶然性,仍需进一步观察

2、人民银行开展100亿元逆回购 本月已净投放500亿元。人民银行8日公告称,今日以利率招标方式开展了100亿元逆回购操作。鉴于今日无逆回购到期,人民银行实现净投放100亿元,本月人民银行已连续投放500亿元。

3、流动性改善利于预期稳定。分析人士认为,在稳健的货币政策取向下,暂时的松或者紧往往都不具备持续性,货币条件积极适应形势变化才能真正做到松紧适度。当前外部环境和市场预期出现新变化,央行连续实施小额净投放,对流动性总量影响不大,但有助于纠正紧缩预期,稳定市场情绪,防范市场异常波动

4、房企多地开启“抢地”模式单日拿地金额近300亿。4月下半月以来,房企“抢地”节奏明显加快。相关机构统计显示,4月单月拿地金额超过50亿元的房企就多达18家,多次刷新土地市场的月度记录。

5、欧股收涨美股尾盘集体跳水 纳指、标普连跌三日。【隔夜外盘】欧股全线收涨,美股尾盘集体跳水,标普和纳指连跌三日,道指回吐约150点涨幅;人造肉第一股Beyond Meat大跌近9%;金价终结三连涨;油价收涨。

行业

1、中国4月钢材出口为632.6万吨。海关总署数据显示:中国4月钢材出口为632.6万吨,3月为632.7万吨;中国4月钢材进口100万吨,3月为89.9万吨。

2、钢铁行业超低排放意见发布:不是强制排放标准 不“一刀切”。贺克斌表示,这次的《意见》充分体现了技术可行性,对超低排放要求并不是“一刀切”,对烧结机和其他主要污染源分别提出不同限值。

3、发改委要求加快关闭小煤矿 煤炭上市公司将受益。5月6日,国家发改委发布《关于加强煤矿冲击地压源头治理的通知》表示,加快推进落后产能淘汰退出,力争到2021年底,全国30万吨/年以下煤矿数量减少至800处以内。专家认为,煤炭上市公司将受益。

4、BDI指数再“沉”至千点以下 业内称航运业复苏需报废更多船只。继2018年8月6日,BDI指数以1773点创下过去四年来的新高之后,2019年2月8日,BDI指数跌至601点,一周表现创2008年10月份以来最差,海岬型船只费率下滑。

5、BDI:波罗的海干散货指数上涨0.43%,至940点。

来源:钢市早参

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