作者：东欧市场观察/吴丹牛

1.首先选类型：

根据常用用途和经济能力，选择适合自己的车型：三厢轿车、两厢、Cross城市跨界车、SUV等。

2.结合自己所在区域和常用路况，选择动力类型：

发动机排量：

城市通勤1.6L以下，经济实惠。如果山区或者路况较差，建议排量可以适量加大。

变速器：手动档优势：价格便宜, 技术成熟维修方便，起步提速较快，如果熟练驾驶的话，油耗比较低。缺点是频繁停车起步，遇到堵车，开起来很累。自动档优点：操作简单，启停方便，容易上手，长时间开不容易疲劳，很是方便，缺点就是价格稍贵，维修复杂，油耗略高。买车除了考虑自己，还要考虑下家人，毕竟女朋友/老婆的驾驶技能不一定和你一样娴熟，所以本着兼顾家庭成员的原则，在合理的范围内，建议还是适当加点钱买自动档车型。

3.看看自己是否真的需要某些配置:

A. 天窗:4S店一般都会推荐天窗配置，广告里也经常是周末郊游，打开天窗看蓝天白云，享受春风拂面…等等令人憧憬的画面。实际情况是，一年365天，你出游的日子有多少，天窗又能打开几次呢。。。天窗和车身之间的橡胶垫圈和密封胶，都是有使用年限的，时间久了，漏水是难免的。另一个弊端: 因为天窗需要收放，整个车顶几乎都是中空状态，大大降低了车身强度，遇到碰撞／翻车／高空坠物，车内乘员的伤害程度相比无天窗车型，肯定会更高。

B.座椅: 皮座椅，皮革座椅，皮质座椅，真皮座椅。。。这么多的说法，都有啥区别？很多时候，商家都在打擦边球混淆概念迷惑消费者。国外由于存在严格的消费者保护法律以及成熟的商业体系，概念很清晰: 只有动物皮制作才能宣传Leather, 如果不是整个座椅都使用，还需特别指出座椅的哪一块使用的是Leather；至于其他的人工合成材料，就必须说明成分—如PU material等。国内的经济型汽车，出于成本考虑，一般只有高配车型才配置皮座椅，至于是哪一种概念的皮，全座椅还是局部？销售人员大都含糊其辞说不清楚。如果皮座椅的材质和工艺处理的不好，容易向车内释放有毒有害气体，一股刺鼻的味道，这些问题长期伴随，很难解决。

还有其他的一些配置，就不一一列举了，建议在选购时，根据用途需求，理性选择，不要被4S店销售干扰。

4.规模效应:

汽车是工业品的集大成者，但凡工业品，都有规模效应。

A.规模越大，产销量越多，技术的验证也就越充分，质量问题就会被更多的排查出来，被充分的整改优化，进而提升品质。

B.产销量越大，给汽车厂配套的零部件厂也就越有积极性去配合优化品质降低成本，实惠最终会体现在消费者买车时的价格/配置/品质里，性价比也就越高。

C.销量越大，服务网络也就越发达，维修技术越普及，配件也越齐全。曾经那句老话"拥有桑塔纳，走遍天下都不怕"，其背后是规模红利～路边快修店都能买到配件，技校的学徒都能上手给你维修，可不是走遍天下都不怕嘛～

D. 因为以上的原因，销量规模大，市场认可度高，二手车的残值率也就越高。

E.因为以上各种优势，相辅相成，形成正向循环，这个品牌车型发展的越来越好，而你也能享受其中的各种便利。

5. TOP 3原则

不断聚焦逐渐缩小选择范围，在满足你所需用途和预算范围内，从单车型全国销量前三位的里面选择。哪家人多去哪家的餐馆理论，选车也同样适用。