导读

夜盘上涨，钢坯上涨，预计钢价主稳个涨。专家：人民银行开展400亿元逆回购 实现700亿元净回笼；2018年12月财新中国制造业PMI降至49.7 为19个月以来最低；中国社科院预测：2019年世界经济增长率约为3.5%；中钢协：2018年12月上旬重点钢企粗钢日均产量185.82万吨；钢铁行业化解产能压力犹存。

市场

钢坯：唐山普方坯上涨20至3280元/吨，含税出厂，故预计短期坯价维稳运行。

建材：全国24个主要市场螺纹钢20mmHRB400E平均价格3900元/吨,较上个交易日下调9元/吨，期螺走高，钢坯小涨，提振现货心态，然市场成交平平，下游拿货情绪低迷，整体需求偏弱，主流市价多偏弱调整，商户对后市普遍看空，大涨动力不足，商家多谨慎观望为主，淡季需求凸显，预计短期建材价格稳中偏弱。

热轧板卷：全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格3733元/吨,较上个交易日下调4元/吨，从市场了解，整体资源量偏低，且薄规格热卷相对缺货，但时处用钢淡季，下游和中间商入市采购均较为谨慎，市场成交有限，贸易商为刺激出货，无奈让利销售。考虑期卷走势尚可，预计短期卷材价格或窄幅盘整运行。

中厚板：全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格3829元/吨,较上个交易日下调1元/吨，期货翻红加重市场观望情绪，贸易商观望心态不减，操作上随行出货，然需求持弱，成交延续低迷未改，商家心态谨慎不乐观，预计短期中板价格弱稳观望。

铁矿石：商家依然维持坚挺，钢厂停产烧结尚未复产，但今天24时全市重污染天气Ⅱ级应急响应即将解除，钢企对内粉的需求或将再度回升，市场各方维持谨慎观望。预计短期内国产矿市场坚挺运行。

废钢：新年将至，天气渐冷，钢厂冬储库存仍未充足，临近春节，废钢市场整体成交转弱，而钢厂需求仍然存在，加上钢厂成材挺价意愿较强，废钢暂无大跌可能，钢厂利润薄弱亦无大涨趋势，预计短期内废钢暂时稳定。

期货

昨日夜盘螺纹震荡上涨，截止昨夜收盘，螺纹钢涨幅0.70%，热卷涨幅0.45%，铁矿涨幅1.82%，焦炭涨幅为0.58%，焦煤涨幅为0.58%。

点评

在定向降准的刺激下，期钢全面上涨，但现货价格并没有跟随，很显然，还是需求不足导致现货价格萎靡不振。并且白天期钢大涨，也没有带动钢坯价格上调，原因还在于需求端不好。如果现货不下跌，贸易商冬储意愿弱，那么也就没有上行的动力。

宏微观

1、逆回购减而不停 资金面恢复宽松。市场人士表示，月初资金面如期恢复宽松，央行缩量对冲到期逆回购，虽造成流动性净回笼，但彰显了积极管理流动性的态度，有助于稳定市场预期。

2、发改委近一个月批复基建投资约8600亿元。近一个月来，国家发改委共批复八个城市及地区的城市轨道与铁路建设规划(包含新增)，包括重庆、济南、杭州、上海、长春五个城市轨道交通，广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域铁路建设，总投资约为8600亿元。其中，上海和江苏相关规划投资分别约为2983.48亿元和2180亿元。

3、偿债压力凸显 房企加快融资。多家机构预计，2019年全年房企还债规模超过4000亿元，2020年超过5200亿元，偿债压力较大。

4、美联储恐令脆弱的市场雪上加霜。投资者确信美联储今年可能不会加息。但即便这种押注被证明是正确的，也会给美联储带来一个大问题。

5、全球钢市弱势收官。在全球金融市场大幅波动，原油等大宗物资无情暴跌的影响下，2018年的国际钢市最终以弱势收官。连续三年的涨升收官的国际钢市，今年不仅出现了先扬后抑，而且以全面下跌的态势收官，直令业内大跌眼镜！但这是否“宣示”全球钢市进入周期性调整，或传统意义上的“牛熊转换”？可能还有待时间考量。不过，根据运行态势结合基本面情况预测，开年头两月的国际钢市或继续调整蓄势，直至中国大年结束，或有修复性走势。

行业

1、冬储不给力 1月钢价难“走红”。回顾2018年12月走势，现货市场上，钢价止跌企稳，局部地区窄幅反弹，但由于需求有限，加之螺纹钢期价走势波动剧烈，市场操作相对谨慎，反弹力度受限。

2、钢铁业：创新驱动 减量发展。2019年,面对压力和挑战，钢铁业要按照中央经济工作会议的要求，坚持稳中求进，巩固“三去一降一补”成果，着力提质增效升级，加快推进高质量发展。

3、榆林13家煤矿停产 14家煤矿上调价格。据榆林煤炭交易中心市场了解，目前产地煤矿逐步进入年假，供应紧缩，下游采购热度回升，煤价上涨趋势逐渐扩大。有13家煤矿停产，此外，14家煤矿上调价格，幅度在5-20元/吨不等。

4、京津冀全面整治砂石运输。近日，京津冀治超联席会议要求：加强砂石骨料、矿山企业的监督力度。京津冀将联合整治砂石矿山货车运输。据不完全估算，“十三五”期间，京津冀地区砂石用量6.96亿吨。但是，截至2017年6月底，京津冀砂石矿山设计规模不足2亿吨，供需缺口高达5亿吨左右。因此，京津冀所需大量砂石，要从外部地区运送，三个地区内部砂石流通也非常频繁！此外，京津冀共享整治砂石货运信息，联手打击砂石超限、超载运输，将有利于促进京津冀砂石绿色运输发展，也或对砂石供应产生一定影响，甚至会影响砂石价格。

5、BDI：波罗的海干散货指数下跌1.17%，至1267点。